Für Fahrgäste in Baden-Württemberg gibt es für 2025 neue Verbindungen und Verbesserungen im Schienenverkehr. Damit werden auf den Schienen im Land nochmal mehr Kilometer gefahren als in den Vorjahren. Das Land vereinheitlicht auch die Produktkategorien im Regionalverkehr, um den Fahrgästen noch einfacher und besser Orientierung zu geben. Die Zuggattung „Interregio-Express“ (IRE) ist in Baden-Württemberg historisch gewachsen und hat heute keine Relevanz für die Reisenden. Weiterlesen »
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Fahrplanwechsel in Baden-Württemberg
13.12.24 (Baden-Württemberg, Fahrplanänderungen) Autor:Stefan Hennigfeld
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BSVG modernisiert Stadtbahnflotte
13.12.24 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Stadtbahnflotte der Braunschweiger Verkehrsgesellschaft (BSVG) wird moderner: Um die Stadtbahnen aus dem Jahr 1995 zu ersetzen, wird die BSVG zwölf neue Triebzüge zuzüglich weiterer optionaler Fahrzeuge anschaffen. Diese werden so wie die heute schon im Einsatz befindlichen Fahrzeuge 2,30 Meter breit sein. „Wir wurden 2021 beauftragt, ein Konzept zu erstellen, das den Einsatz von breiteren Stadtbahnen, nämlich mit einer Breite von 2,65 Metern, vorsieht. Weiterlesen »
Elektrifizierung in der Oberpfalz
13.12.24 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn hat einen weiteren Schritt bei der Elektrifizierung der Strecke von Marktredwitz nach Regensburg geschafft. In einem umfangreichen Verfahren wurden mögliche Korridore für neue Bahnstromtrassen erarbeitet, die für eine nötige Stromversorgung der Strecke sorgen sollen. Die Trassenkorridore für Bahnstrom sind rund 200 Meter breite Bereiche, die nun weiter untersucht werden. Für die Städte Schwandorf und Weiden wurden gemeinsam mit der Region verschiedene Varianten erarbeitet. Weiterlesen »
Preisanpassung im NRW-Tarif
13.12.24 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Im NRW-Tarif müssen die Ticketpreise angesichts der angespannten wirtschaftlichen Situation der Verkehrsunternehmen angepasst werden. Hintergrund sind erheblich gestiegene Kosten in den Bereichen Energie, Personal und Material. Die Anpassung über das gesamte Angebot des NRW-Tarifs beträgt durchschnittlich 6,0 Prozent. Die Anpassungen für die RelationspreisTickets werden zum 15. Dezember 2024 gültig, die für die Pauschalpreistickets zum 1. Januar 2025. Weiterlesen »
S-Bahn Berlin vor Fahrplanwechsel
13.12.24 (Berlin, Fahrplanänderungen) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Fahrplan 2025 bringt für einige Fahrgäste der S-Bahn mehr Fahrten in den Abend- und frühen Morgenstunden. Bereits zum letzten Fahrplanwechsel hat die S-Bahn Berlin auf Bestellung der Länder Berlin und Brandenburg ihr Angebot deutlich ausgebaut. In diesem Jahr folgen weitere kleinere Angebotsverbesserungen. Peter Buchner, Geschäftsführer S-Bahn Berlin: „Schon letztes Jahr haben wir unser Angebot kräftig ausgebaut. Mit 16 Prozent mehr Fahrzeugen als noch vor drei Jahren bieten wir unseren Fahrgästen mehr Kapazität denn je. Mit dem neuen Fahrplan profitieren die Fahrgäste vor allem im Süden und Südwesten von mehr Fahrten am Abend und am frühen Morgen.“ Weiterlesen »
Fahrplanwechsel in Sachsen-Anhalt
13.12.24 (Fahrplanänderungen, Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Am kommenden Sonntag steht auch in Sachsen-Anhalt der Fahrplanwehsel an. Start Deutschland übernimmt das Dieselnetz Sachsen-Anhalt von Abellio Rail Mitteldeutschland. Einen Neustart erlebt auch die RB 78, die mit dem Fahrplanwechsel zur S11 wird und Direktverbindungen zwischen Querfurt und Halle herstellt. Gleichzeitig werden einige Buslinien zwischen Merseburg und dem Geiseltal durch Änderungen der Fahrzeiten und Fahrstrecken an die S 11 angepasst. Weiterlesen »
Die Leistungsfähigkeit erhalten und ausbauen
12.12.24 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Der zweigleisige Ausbau zwischen Dortmund und Münster begleitet die nordrhein-westfälische Eisenbahnpolitik wie ein Running Gag seit Urzeiten. Jetzt soll er also wirklich kommen, wobei es schon vor zehn oder zwölf Jahren im Zusammenhang mit dem Rhein-Ruhr-Express mal konkrete Planungen gab, damit man einen schnellen Regionalzug dort einsetzen kann. Nun geht es also wieder mal an eine konkrete Planung und erneut heißt es: Wir brauchen das zweite Gleis. Weiterlesen »
Dortmund-Münster soll zweigleisig werden
12.12.24 (NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Planungen für den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Dortmund bzw. Lünen und Münster können beginnen: Mit Unterzeichnung der Planungs- und Finanzierungsvereinbarung haben das Land Nordrhein-Westfalen und die Deutsche Bahn letzte Woche den Weg für die Umsetzung des Projektes geebnet und damit einen wichtigen Baustein der Modernisierung des Schienenverkehrs gelegt. Der Streckenabschnitt soll als Teil der Schienenmagistrale Nord-West von NRW über Bremen nach Norddeutschland in Teilbereichen zweigleisig ausgebaut werden. Weiterlesen »
Stadler expandiert in Amerika
12.12.24 (Übrige Welt) Autor:Stefan Hennigfeld
In den letzten Jahren ist Stadler Rail in den Vereinigten Staaten stark gewachsen. Der Verwaltungsrat hat deshalb beschlossen, den US-Standort per 1. Januar 2025 aus der Division Schweiz herauszulösen und zur eigenen Division Nordamerika zu machen. Leiter und damit Mitglied der Konzernleitung wird der bisherige Länderchef Martin Ritter. Nachdem die Trinity Metro aus Texas (USA) 2015 acht dieselelektrische FLIRT-Züge bestellt hatte, gründete Stadler 2016 den US-Hauptsitz in Salt Lake City. Weiterlesen »
Allianz pro Schiene: Neuer Vorstand
12.12.24 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Vorstand der Allianz pro Schiene wurde bei der Mitgliederversammlung am Dienstag neu gewählt. Martin Burkert, Vorsitzender der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), ist auch künftig Vorsitzender der Allianz pro Schiene. Neu in der Funktion als Vize-Vorsitzende sind Birgit Milius, Präsidentin des Verbands Deutscher Eisenbahningenieure (VDEI) und Klaus-Martin Melzer, Vizepräsident für Forschung und Transfer an der TH Wildau. Beide waren schon zuvor im Vorstand der Allianz pro Schiene aktiv. Weiterlesen »